سعر بي ام دبليو اكس 1 موديل BMW X1 2023 في الكويت هو 11،966 دينار كويتي اى مايعادل 38،600 دولار أمريكي هذه هي سيارة BMW X1 2023 الجديدة كليًا
سيارة الدفع الرباعي الخاصة بالشركة البافارية – أو “مركبة الأنشطة الرياضية المدمجة” في BMW. يقولون أنها مضغوطة
ولكن السيارة الجديدة نمت في كل دورة لإصدار زاد من حجم نفسه إلى حد كبير مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن إنشائها كسيارة E90-Touring تعتمد بشكل أساسي على كروس أوفر بالكامل. بالإضافة إلى المقصورة الخارجية الجديدة الأكثر وضوحًا والمزدحمة بالعرض
بالنسبة لسوق الولايات المتحدة كحد أدنى ، قد تتخلى X1 عن مجموعة نقل الحركة ذات العجلات الأمامية. جميع X1s التي تم شراؤها في أمريكا ستعمل بشكل جيد xDrive ، المعروف أيضًا باسم قوة جميع العجلات ، مع محرك غير متزوج بسعة 2 ليتر و 4 أسطوانات عند الإصدار. في مناطق مختلفة ، هناك طراز iX1 يعمل بالكهرباء بالكامل على وشك طرحه للبيع في وقت لاحق
ولكن ليس من المتوقع أن يصل إلى الولايات. -صمة X7 وكبديل يختار شبكتين للكلى شبه مستطيلة الشكل. ومع ذلك فهي ضخمة ، ولا نخطئ ، ولكننا نشك في أن هجوم X7 و XM المذكورين أعلاه قد يكون أيضًا قد خفف من موقفنا إلى حد ما. في الملف الشخصي ومن الأمام ، يبدو أن X1 تقليد إخوانها X3 و X5 ، مع ذقن منحوتة منخفضة وتوقيعات خفيفة مقلوبة على شكل حرف L.
يتناقص محيط الخصر بأسلوب يعد تلميحًا أكثر دراماتيكية من أشقائه ، على الرغم من أن الأطراف السفلية مغطاة بالبلاستيك الأسود. بالانتقال إلى الخلف ، يتم إطالة خط السقف عبر جناح ممتد بشكل بارز يضرب النافذة الخلفية الرفيعة. لن يكون الأمر مناسبًا لأذواق الجميع
ولكن بشكل جماعي مع قضبان السقف المنخفضة ، وحواجز الهواء الجانبية ، فإن Cd 2023 X1 هو صفر .27 ، بشكل عام ، تضفي النسب العامة لمسة من الغرض. أقواس العجلات الخلفية ، على وجه الخصوص ، مذكورة أكثر من قبل ، متبوعة عن طريق Hofmeister Kink
على الرغم من أن احتمالات تعامل كل جسم مع X1 على أنها سيارة ذات أداء إجمالي أو سيارة خفيفة على الطرق الوعرة هي بحق صفر. المنطقة الداخلية المتسارعة هي جزئيًا بشكل صحيح وصولاً إلى زيادة العلامة التجارية الجديدة X1 في جميع المجالات.
يبلغ طولها 1.7 بوصة (ثلاثة وأربعين ملم) أطول ، 177.2 بوصة (أربعة ، 400 ملم) ، صفر تسع بوصات (22. تسعة ملم) أوسع ، 72.6 بوصة (1844.04 ملم) ، 1.7 بوصة (ثلاثة وأربعين ملم) ارتفاعًا ، في 64.6 بوصة (1640 ملم). يحتوي الإصدار 2023 على قاعدة عجلات 106 بوصات (2692. أربعة مم) ، صفر تسع بوصات (22 تسعة مم) أطول من السابق
حتى مع تسارع عرض التوليف عبر طريق يبلغ ثمانية بوصات (20.ثلاث مم) إلى 62 بوصة (1582.42) الأمامي والخلفي ، سواء أحببته أو كرهه ، فإن عرض BMW المنحني موجود هنا ليبقى. لقد تم تشكيلها عبر مجموعة أدوات مقاس 10.25 بوصة وتظهر الحقائق القيمة مع شاشة عرض قطرية 10.7 بوصات
تندمج الشاشات مباشرة في وحدة غير متزوجة في الجزء الخلفي من أرضية زجاجية بدون توقف تنحني نحو القوة الدافعة. يوجد أيضًا نظام تشغيل iDrive الثامن من BMW ، والذي يجعل تخصصًا في الاتصال والإدارة ، والذي نتميز به هو كل طريقة أخرى لكسر المعلومات الفظيعة لعشاق الأزرار الجسدية.
تريد أن ترى الهاتف الذكي عن بعد بأي شكل من الأشكال. لماذا قررت BMW أن ترفع حامل الهاتف الذكي عن بُعد إلى حد كبير داخل قمرة القيادة – لم يعد الآن أفضل بعيدًا عن رؤية القوة الدافعة للشارع ، ولكن في الجزء الخلفي من حاملات الأكواب – أمر محير.
حتى أنهم يسلطون الضوء على أن هذا الخيار مصمم لإبقاء الأداة الخلوية مرئية للقوة الدافعة. وبغض النظر عن مرآب الهاتف ، توجد كتل من الغرف الصغيرة المختلفة التي يمكن استخدامها لإيواء الأدوات. يمتد التطبيق العملي عبر 4 منافذ USB-C
بالإضافة إلى مقبس طاقة 12 فولت في كل وحدة تحكم وسطى ومنطقة الشحن ومصابيح محيط معروفة جيدًا. هناك عدد كبير من الوظائف التقنية أيضًا ، مع مساعد الأزياء Alexa من BMW ، أو خرائط العرض المعززة ، أو تحديثات OTA ، أو المفتاح الافتراضي
أو حتى الكاميرا الرقمية الداخلية. يمكن الوصول إلى الكاميرا الرقمية من خلال تطبيق BMW لاختبار سمعة السيارة حتى عندما تكون بعيدًا أو تستخدم أثناء التدفق لالتقاط لقطات للركاب في رحلة. يأتي الطراز 2023 X1 xDrive28i مزودًا بأربع أسطوانات 2 منقحة. محرك سعة صفر لتر.
إنه يحمل الآن دورة احتراق ميلر ، مما يترك صمام الاستهلاك مفتوحًا عند نقطة ما من جزء من شوط الانضغاط ، مما يسمح للضغط بأخذ المنطقة نحو إجهاد الأسرع بدلاً من المكبس. بالإضافة إلى ذلك ، هناك جهاز حقن مزدوج (مباشر ومنفذ) جديد تمامًا وهندسة غرفة الاحتراق المنقحة.
ينتج المحرك الآن 241 حصانًا (245 حصانًا / 183 كيلوواط) بين أربعة ، 500-6500 دورة في الدقيقة ، وتم تسريع عزم الدوران إلى 295 رطلًا (أربعمائة نيوتن متر) بين 1500-4000 دورة في الدقيقة. إلى جانب ناقل حركة مزدوج السرعة من 7 سرعات ، يمكن لـ X1 الانتقال من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (صفر إلى ستة وتسعين كم / ساعة) في 6.2 ثانية.
يرتدي نية. ولكن ، على الرغم من أن X1 هي كروس مرحلة الوصول للشعار ، يمكن أن يكون هناك مصداقية إضافية لهذا الإعلان أكثر مما تراه العين – والآن لم يعد ببساطة بسبب حقيقة أن تكوين قوة العجلة الأمامية قد تم التخلي عنه. يعمل الجهاز بتنسيق 3 ارتباطات تشعبية
وتعمل وظيفة تثبيت الشريط المضاد للفة على تسريع التحميل المسبق. وفي الوقت نفسه ، فإن تصميم محمل العجلة الجديد تمامًا يقلل من الاحتكاك والوزن. بالإضافة إلى ذلك ، تأتي سيارة BMW X1 الجديدة الآن بمشكلة انزلاق عجلة شبه المشغل
وبعض الأشياء التي تم ذكرها لتكون خاصة في فئتها. يسمح بإدماج إدارة الجر في إدارة المحرك ، وهذا يعني أنه يمكن تنفيذ التصحيحات حتى 10 حالات أسرع.
سيتم طرح سيارة BMW X1 xDrive28i 2023 للبيع في الربع الرابع من عام 2022 للعملاء الأمريكيين داخل المنطقة الأخيرة من هذا العام. ستبدأ الأسعار من 38 دولارًا وستمائة بالإضافة إلى 995 دولارًا رسومًا فورية للإجازة. ما رأيك في دراستك للعلامة التجارية الجديدة X1؟
هل هي زيادة في الضربة ، أم قطعة من الخطأ؟ دعونا نفهم من الداخل التعليقات أدناه. بالإضافة إلى نظام التعليق M القابل للتكيف غير الإلزامي
وهو أمر أساسي لسيارة BMW X1 xDrive28i 2023 ، مما أدى إلى فقدان أفضل تجربة عبر طريق يبلغ 6 بوصات بما في ذلك حامل توجيه سريع السرعة – تقول BMW إنها تقدمت بنفس الشيء إضافات المحور الأمامي والخلفي القديمة لتخفيف توجيه عزم الدوران والحفاظ على وزن ستة كيلوغرامات. يتم توجيه القوة إلى جميع العجلات الأربع ، ويتم تحسين علبة التروس للتبديل إلى مستوى أعلى
بما يتوافق مع تضاريس مسارك. هذا النهج سيحافظ على التروس إذا كنت تتجه صعودًا والساحل إذا كنت تنحدر. تحصل سيارات M Sport الجاهزة للصفقات على مفاتيح نقل الحركة ، مع خاصية “Sport Boost”
التي تعمل على تحسين إعدادات مجموعة نقل الحركة والهيكل من أجل “أقصى تسارع فوري قابل للتطبيق” بالإضافة إلى العجلات التقليدية مقاس 18 بوصة ، أو اختياريًا يكون مقاسها 19 بوصة وداخلها أساسي لعجلات X1 ، 20 بوصة مع الإطارات المحمية من تسرب الهواء. BMW X1 2023 الجديدة كليًا.
01.06.2022 النشرات الصحفية التصميم الخارجي الجديد كليًا لسيارة BMW المدمجة للأنشطة الرياضية مع عوامل تخطيط BMW X-car ورجل أو امرأة من الدرجة الأولى في الداخل حديثًا يركز على التكنولوجيا ويقدم شاشة BMW المنحنية الجديدة تمامًا مع iDrive ثمانية قياسي xDrive
تستحضر قوة الدفع الرباعي الذكية الثقة بالنفس من الجزء الخلفي من قاعدة العجلة MSRP بقيمة 38 دولارًا وستمائة بالإضافة إلى بقعة إجازة بقيمة 995 دولارًا ؛ طرح السوق في الولايات المتحدة في الربع الرابع من عام 2022 وودكليف ليك ، نيوجيرسي – 31 مايو 2022
يعرّف الرجل أو المرأة في سيارة BMW X1 xDrive28i 2023 الجديدة تمامًا عن نفسها من خلال الرضا المنتظم للركوب ، والتنوع الحالي ، ووظائف الحماية الحديثة والتوليد ، والثبات الذي لا يتزعزع شغف للاستكشاف والرحلة. أكثر اتساعًا من أي وقت مضى
يلفك X1 الجديد المتين والأنيق في الداخل بشكل أفضل مع شاشة BMW المنحنية مع iDrive eight.zero وهو مشتق مليئًا بوظائف التكنولوجيا المتقدمة. الآن بفضل هياكل القيادة المساعدة والوقوف الفائقة من BMW بالإضافة إلى مجموعة من وظائف الحماية المعروفة جيدًا
تقود سيارة BMW X1 سيارة الأنشطة الرياضية المدمجة (SAV) من الدرجة الأولى في المستقبل. تم إطلاق BMW X1 في عام 2009 ، وفتحت الباب أمام فئة سيارات جديدة تمامًا داخل فئة السيارات من الدرجة الأولى. ومنذ ذلك الحين
أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم بمثابة مدخل جذاب إلى ساحة سيارات BMW X. وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تمامًا مع تعدد استخدامات عملية ، وتجسد سيارة BMW X1 احتفالًا حقيقيًا بالحرية والاستقلالية في الركوب اليومي والرحلات الطويلة.
جريئة في الهواء الطلق ، فسيحة في الداخل. تمثل سيارة BMW X1 الجديدة قفزة في التصميم والتطبيق وهي عضو لا لبس فيه في دائرة الأقارب في BMW X الذين لديهم رغبة في تناول الطعام أثناء الرحلة.
يعد تصميم الأرضية السهل الممزوج مع الزخرفة السوداء القياسية X على الحافة المنخفضة للإطار من المكونات الرئيسية التي تزيد من قوة الرجل أو المرأة المتين في السيارة. الجديد المعلن الذي يتخلى عن المقدمة مع شبك BMW الكلوي الكبير والمستطيل تقريبًا يعزز الوجود المرئي الدائم لـ X1 حتى بالإضافة إلى ذلك ، وتؤكد العجلات الشهيرة مقاس 18 بوصة على الموقف العضلي.
في الأمام وأسفل الظهر ، يمكنك تحديد موقع مصابيح LED الأمامية المعروفة جيدًا مع إضاءة المنعطفات ومصابيح LED الخلفية الكاملة التي تعطي تفسيرًا جديدًا ومثيرًا للاهتمام للشكل L الرياضي الكلاسيكي عبر طرز BMW X.
من الوجه ، تولد الأسطح المنحوتة بشكل واضح لأقواس العجلات والمداخل وأكتاف الإطار تفاعلًا معبرًا من الضوء والظل.
يربط خط الرجل أو المرأة المتنامي ديناميكيًا حدود قوس العجلة الأمامية والخلفية. يتدفق خط السقف الطويل مباشرة إلى الجناح الممتد لمسافة طويلة فوق الزجاج الخلفي. جنبًا إلى جنب مع خط الكتف فوق فتحات الأبواب المتدفقة ، والذي يمتد من أقواس العجلات الأمامية إلى الإضاءة الخلفية
يوفر هذا المظهر الخارجي الطويل والمشدود رياضيًا. تم الانتهاء من قضبان السقف المنخفضة من الألمنيوم الساتان الأنيق المعروف جيدًا حتى مع تقليم Shadowline غير إلزامي. في الجزء الخلفي من سيارة BMW X1 الجديدة ، سلالات أفقية ، ونافذة خلفية رفيعة ، وفتحة
تؤكد أقواس العجلة على عرض الإطار. تعيد معلومات واجهة الكروم ولوحة الحواف المميزة الموجودة أسفل المصد الخلفي إشارات التصميم من الأمام.
يبعث التصميم الخارجي لسيارة X1 الجديدة تمامًا رسالة واضحة: يجمع X1 الجديد كليًا بين التنوع المنتظم والتطور القوي الذي يتم إعداده للتعامل مع التضاريس الصعبة. نمت مدة سيارة BMW X1 الجديدة من 1.7 بوصة إلى 177.2 ، وعرضها صفر. تسع بوصات إلى 72.6 بوصة
و 1.7 بوصة في الأعلى إلى 64.6 بوصة ، مما يمنحها أبعادًا قوية. السيارة الجديدة لديها قاعدة عجلات 106. صفر بوصات ، صفر.تسع بوصات أطول من السابق. تسارعت عروض المضمار عبر طريق من صفر ثمانية بوصات إلى 62 بوصة ثلاث بوصات في الأمام والخلف ، مما يستفيد من التأقلم مع رباطة الجأش وخفة الحركة في الشارع. عند الانتقال إلى الداخل
تضم سيارة BMW X1 الجديدة مقاعد تتسع لخمسة أشخاص بالغين ومنطقة شحن مرنة. بفضل العرض المتسارع ، تستفيد كل من القوة الدافعة والراكب الأمامي من النمو الكبير في مساحة الكتفين والمرفقين.
مساند ظهر المقعد الخلفي مهيأة بأربعين / 20 / أربعين مقطوعة ويمكن طيها لأسفل بالكامل لزيادة سعة الأكياس الكهفية. مجموعة كبيرة من النظارات الشمسية المظللة في الهواء الطلق والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة. يمكن للعملاء تخصيص X1 الخاص بهم من نوع متعمق من ثلاثة عشر لونًا نهائيًا للطلاء.
تتكون الألوان الإضافية من لوحة ظلال BMW من أبيض ألباين (غير معدني) ، أسود قاتم (غير معدني) ، ياقوت أسود ، أبيض معدني ، أزرق فيتونيك ، أزرق بورتيماو ، ستورم باي ، وسان ريمو جرين. تأتي سيارة BMW X1 الجديدة مشهورة بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 18 بوصة.
قد تتحسن المركبات الجاهزة مع كل من تصميم xLine أو M Sport Package أيضًا إلى عجلات 19 بوصة غير إلزامية أو – في المقام الأول لسيارة BMW X1 – عجلات مقاس 20 بوصة ذات أداء إجمالي غير مسدود. الديناميكا الهوائية الرئيسية للقطاع. مع قرص مضغوط يساوي صفر .27
فإن شكل سيارة BMW X1 الجديدة كليًا هو النتيجة النهائية لتحسين الديناميكية الهوائية الصارمة ، وهو الأمر الرئيسي لتحسين ديناميكيات الركوب والأداء المتوسط. إلى جانب المحرك المنقح وحوامل ناقل الحركة ، توفر الديناميكيات الهوائية بالإضافة إلى ذلك القوة الدافعة مقصورة هادئة للغاية.
يعمل رفرف الهواء النشط على إدارة هياكل الشبكة الكلوية وتقليل الاستهلاك ، ويتكيف مع الفتح والقريب بما يتوافق مع الرغبة في تبريد الهواء ودرجات الحرارة المحيطة ، وأثناء الإغلاق ، يتيح أيضًا تسخينًا أسرع للمحرك بعد بدء البرد ودفء المرآب لفترات طويلة أثناء إيقاف تشغيل المحرك.
يتم توجيه تدفق الهواء عبر السيارة عبر ستائر هوائية داخل الأجزاء الخارجية من الواقي الأمامي ، ومقابض أبواب متدفقة ، ومرايا خارجية محسّنة ديناميكيًا وعجلات من السبائك الخفيفة ، ومزيج من جناح السقف وعاكسات الهواء الجانبية عبر الخلف نافذة ، ناشر أرضي كبير داخل الجزء السفلي من المصد الخلفي ، وغطاء سفلي متدفق تقريبًا مع أدلة هواء موصوفة تمامًا
وأنابيب عادم مخفية. صفقة حزمة تخطيط xLine: التفاصيل المحسنة تجلب التطور. تجلب صفقة حزمة تصميم xLine عوامل تزيد من قوة الرجل أو المرأة المتطور بالفعل في X1 ، بما في ذلك عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 أو 19 أو 20 بوصة ، وتكسية إطار شديد اللمعان
وتطعيم إضافي من الألومنيوم الساتان في الهواء الطلق ، وفي الهواء الطلق ، قم بتكرار القبعات باللون الفضي الجليدي. تم استكمال محيط شبك BMW الكلوي وقضبان الشبك في إصدار xLine بالكروم ذي التأثير اللؤلؤي ، كما هو الحال مع أجزاء العتبات الجانبية والألواح المزخرفة أسفل المصدات الأمامية والخلفية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأماكن الداخلية أفضل مع أسطح SensaTec لحافة الباب الأعلى والجزء العلوي من لوحة الأدوات وشرائط عتبات الأبواب المصنوعة من الألومنيوم. يمكن ترقية الزخرفة المضاءة جيدًا في الداخل باللون الأسود شديد اللمعان إلى حواف خشب الأوكالبتوس Open Pore Fine Wood أو من الألومنيوم مع تأثير شبكي. شحذ الحافة الديناميكية
نسخة M Sport. مداخل هواء تبريد كبيرة داخل جوانب الجزء الأمامي تستسلم ووضع المصد الخلفي مع تفاصيل ناشرة مهمة تعلن النوايا الديناميكية لـ X1 xDrive28i جاهزة مع حزمة M الرياضية. في مظهر M الرياضي ، تعمل سيارة BMW X1 الجديدة كليًا بعجلات خلائطية خاصة مقاس 18 بوصة بأضلاع M V ثنائية التظليل
ونظام تعليق M المتكيف ، وحواف Shadowline. تتكون التجهيزات الداخلية الخاصة بـ M من مقاعد الألعاب ، وحواف الألومنيوم Hexacube ، وعجلة القيادة M المصنوعة من الجلد مع مجاديف ناقل الحركة. التصميم الداخلي. إحساس مستفيد بمساحة الجيل الجديد من سيارات BMW.
يؤدي ابتكار سيارة BMW X1 xDrive28i الجديدة كليًا إلى تحسينات داخل المقصورة ، بما في ذلك مساحة أكبر لمن هم على متنها وحقائبهم ، وتطبيقات عملية أفضل ، وجيل افتراضي ممتد. يمثل إعادة تصور لتصميم قمرة القيادة الذي يركز على القوة الدافعة للتعرف على الاتصال وإدارة الصوت – من خلال شاشة BMW المنحنية و BMW Intelligent Personal Ass
عابر. من خلال هذه التطورات ، فإن تنسيق العدو السهل والمبسط يحيي القوة الدافعة في كل مرة يحصلون فيها على الجزء الخلفي من العجلة. دور المقاعد المرتفع ، والمساحات المستفيدة من المساحة التي يمكن تطبيقها بطرق عديدة
والشعور بالقدرة الحالية يحددان متعة الركوب داخل سيارة BMW X1 الجديدة. تصميمها الداخلي يجعلها تخصصًا للرضا الواثق من الركوب وتعدد الاستخدامات. تتكون الوظائف الرئيسية لإعادة التفسير هذه من لوحة الأدوات الضيقة ، والتي تعمل كدرجة لشاشة BMW المنحنية
ومسند ذراع “عائم” مع لوحة إدارة مهمة. تقدم شاشة BMW المنحنية – بأرضيتها الزجاجية الخالية من الإطارات بزاوية نحو القوة الدافعة – الأضواء الحالية بأناقة إلى المقصورة. أسفلها ، تبرز لوحة القيادة عرض الداخل بسطحها الزخرفي الكبير الحجم والأفقي. تضمن فتحات التهوية النحيفة المصممة بذكاء في العدو التوزيع المتساوي للهواء النظيف عبر الداخل
مع فتحات تهوية جانبية مدمجة في الأعمدة A. تبرز عناصر تقليم الأبواب بألواحها المرتفعة المنحوتة ومقابض الأبواب المدمجة بتصميم عصري وعملي. في الجزء الأمامي من الكونسول الأوسط ، أسفل فتحة التهوية القيمة مباشرة ، توجد مساحة لحامل أكواب وصينية هاتف ذكي للهواتف الذكية مع إضاءة مائلة من كل جانب. قد يتم وضع الهواتف ، المؤمنة عبر قفل متحرك
هنا في وضع مستقيم ويمكن رؤيتها للقوة الدافعة والراكب الأمامي حتى عندما يتم شحنها لاسلكيًا. توجد منطقة مرآب للمستفيدين تحت مسند الذراع الأوسط.
إلى جانب ذراع محدد أدوات التبديل الجديد تمامًا داخل لوحة الإدارة الحاسمة ، توجد أزرار تدفق للعديد من إمكانيات السيارة جنبًا إلى جنب مع زر Start / Stop ، وإدارة الكمية لجهاز الصوت وزر My Modes ، الذي يحل محل مفتاح التحكم في تجربة القيادة .
يعمل برنامج BMW Live Cockpit Plus القياسي على خرائط BMW وواجهة Bluetooth و 4 منافذ USB-C بالإضافة إلى مقبس طاقة 12 فولت في كل وحدة تحكم وسطى ومنطقة الشحن. يعمل جهاز الصوت عالي الجودة Harman Kardon غير الإلزامي على زيادة نطاق نظام الصوت إلى اثني عشر وإخراج مكبر الصوت إلى 205 واط ، مع مكبرات صوت مدمجة في إطار الباب أسفل شبكات فولاذية رائعة من الكروم. توفر الأضواء المحيطة القياسية إحساسًا غنيًا بالرفاهية داخل المقصورة.
قد يتم تكوين مخطط التوزيع والسطوع والتظليل المعتدل من خلال قائمة iDrive ، ويتكون هذا التحديد أيضًا من الخاصية المعتدلة الديناميكية في الداخل ، والتي تشير مؤشرات الضوء النابض بها إلى اسم هاتف ذكي وارد أو باب مفتوح أثناء تجول المحرك.
مع أرضية إبريق يبلغ قياسها حوالي عشرة أقدام مستطيلة ، تغمر فتحة السقف الزجاجية البانورامية غير الإلزامية داخل سيارة BMW X1 بهواء لطيف ونظيف. أصبح الغلاف الزجاجي المجعد للسقف الزجاجي الآن تخطيطًا متعدد الطبقات ، تمامًا مثل اللوح الزجاجي نفسه
يتم تشغيله كهربائيًا. توفر المقاعد الجديدة عزاءًا إضافيًا ، ولكنها تستغرق وقتًا طويلاً في الرحلة. توفر المقاعد المتطورة حديثًا داخل طراز 2023 X1 مظهرًا مخصصًا ، وراحة متطورة على مسافات طويلة ، وقدرة طويلة. ينطبق هذا على كل نفس المقاعد القديمة ومقاعد الألعاب غير الإلزامية
والتي تعمل على دعامات وجه مميزة ودعم للكتف ، وإمكانية تعديل منظور المقعد وشدته. تم تنجيد المقاعد فقط في SensaTec 2.zero المثقوب. يمكن للعملاء الاختيار من بين أويستر بخياطة متباينة ، أو بتظليل ثنائي أحمر / أسود ، أو موكا مع درزات متباينة ، أو أسود. نظام الدفع
مزيد من الطاقة وناقل حركة ثنائي القابض 7 سرعات معروف جيدًا. تم تعديل محرك TwinPower Turbo رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر لعام 2023. يحمل المحرك الجديد دورة احتراق Miller ، بالإضافة إلى جهاز حقن مزدوج (مباشر ومنفذ) جديد تمامًا وهندسة غرفة احتراق منقحة. ينتج المحرك الآن 241 حصانًا بين أربعة ، 500-6500 دورة في الدقيقة ، وتسارع عزم الدوران إلى 295 رطلًا لأصابع القدم بين 1500-4000 دورة في الدقيقة.
المحرك متزاوج فقط مع ناقل حركة ثنائي القابض (DCT) جديد كليًا بسبع سرعات. معًا ، يشحنون X1 xDrive28i من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.2 ثانية فقط. يعمل العصر الحديث لـ DCT الآن على تشغيل بالطاقة الكهربائية تمامًا ، وتتكشف نسبة الأدوات الموسعة والمزيد من الأداء الداخلي.
بالإضافة إلى ذلك ، يعمل ناقل الحركة الفائق هذا الآن على تخصيص طريقة التحويل وفقًا لطوبوغرافيا المسار ويسمح بالانتقال في جميع أوضاع الطاقة إلى جانب الوضع الرياضي بينما يكون محدد الأدوات في الدور “S”. يوفر DCT المكون من 7 خطوات تعديلات على الأدوات مختصرة وسهلة بشكل ملحوظ. فهو يجمع بين عمليات النقل الفرعية داخل مبيت غير متزوج
مما يسمح له باختيار الأدوات التالية مسبقًا لكل أدوات بديلة. ينتقل ناقل الحركة بشكل روتيني إلى وضع الانتظار Park أثناء إيقاف تشغيل المحرك ، ويمكن لأجهزة الاستشعار تحديد موقع السيارة أثناء وقوف السيارة على منحدر ولها تفاعل روتيني مع فرامل الانتظار. في السيارات الجاهزة مع M Sport Package ، أذرع تبديل السرعات في الجزء الخلفي من نظام التوجيه
تسمح العجلة بتعديلات أدوات التوجيه السريعة بشكل غير عادي. تسمح أذرع نقل الحركة أيضًا بخاصية Sport Boost. عندما تسحب القوة الدافعة ذراع نقل الحركة الأيسر لمدة ثانية على الأقل ، فإن جميع إعدادات مجموعة نقل الحركة والهيكل تكون مهيأة لزيادة استجابات التآكل لأقصى حد ممكن لتحقيق أقصى تسارع فوري. BMW xDrive
طاقة وثبات واثقان بغض النظر عن المناخ أو التضاريس. يتحكم جهاز BMW xDrive بذكاء في توزيع الطاقة على جميع العجلات الأربع لزيادة قوة الجر وخفة الحركة وتوازن الاتجاه في جميع المواقف المناخية والشوارع. يرتبط جهاز xDrive بهياكل إدارة الهيكل في أي حالات.
يتم استخدام أدوات شطبة لإقلاع الطاقة في المحور الأمامي ، وعمود المروحة ثنائي الأجزاء ، وترس تفاضلي للمحور الخلفي مزود بمقبض معلق يتم إدارته كهربائياً هيدروليكيًا ، من أجل خفض عزم الدوران بنجاح بين الأمام والخلف عجلات لأن السيناريو يتطلب.
في ظروف القيادة التي لا تتطلب قوة جميع العجلات ، يتم توزيع طاقة المحرك على العجلات الأمامية بشكل أفضل. في مواقف الشارع غير المواتية أو ظروف القيادة الديناميكية الجميلة
تستحوذ عملية التعليق على نوبات طاقة الطاقة إلى العجلات الخلفية في أجزاء من الثانية لتزيين الجر والتوازن الاتجاهي والتكيف الرياضي المتوقع من سيارة BMW. جيل الشاسيه وركوب ممتع. رياضية وناجحة متعددة المهارات للرحلات والعادية.
يوفر توليد القوة والشاسيه على متن سيارة BMW X1 الجديدة تمامًا كل الترس الذي يرغب في إرضاء القيادة على أطراف أصابع العميل وتقديم متعة شاملة في التملك. من أجل تحقيق تطور مريح على التضاريس الصعبة ، وتحقيق الراحة المقنعة لمسافات طويلة
توفر مركبة الأنشطة الرياضية المدمجة تجربة قيادة متوازنة ومعتنى بها بشكل صحيح في أي سيناريو. إضافات متطورة حديثًا للمحور الأمامي والخلفي. تم إعادة تطوير جميع الإضافات تقريبًا لمحور دعامة الزنبرك غير المتزوجين في المقدمة بالكامل.
تعمل الحركية الجديدة للمحور والضغط المتسارع على تقديم المساعدة في رد فعل الانعطاف الرشيق X1 وإحساس التوجيه حتى أثناء توجيه عزم الدوران المخفف. صُنعت المواد المساعدة للجبال المائية في الوقت الحالي من الألمنيوم ، مما يقلل من وزن السيارة بمقدار ستة كيلوغرامات تقريبًا. بعد إعادة ضبط محور التوجيه ، تم تسريع إزاحة العجلات عبر مسافة قليلة تبلغ 15 في المائة
مما له تأثير رائع على كل تعليقات للتوجيه وتوازن الخط المستقيم. يحتوي المحور الخلفي المعياري المكون من 3 روابط تشعبية والمناسب لعلامة X1 الجديدة على مكونات للتكيف الرياضي معها. تتميز بتصميم فريد تمامًا مع ضغط مفرط بشكل ملحوظ ، فهي تقترن بالأميال مع إطار فرعي للمحور الخلفي مع تثبيت غير مرن ويضمن توجيهًا فريدًا للعجلة حتى تحت التسارع الجانبي المفرط.
تمتص النوابض والمخمدات مساحة أقل بكثير لترتيبها المنفصل ، مما يوفر مساحة إضافية للركاب داخل المؤخرة وداخل مقصورة الحقائب. إن استخدام حوامل القضبان المضادة للالتفاف مع التحميل المسبق المفرط على كل محور يتحسن الآن لم يعد مجرد ثبات التدحرج
ولكن بالإضافة إلى دقة التوجيه عند نقطة معينة من المنعطفات الديناميكية. يعد التصميم الجديد لمحمل العجلات الذي يقلل من الاحتكاك والوزن مكونًا إضافيًا إلى جانب الأداء المتقدم لسيارة BMW X1 الجديدة تمامًا.
خضعت هياكل التعليق والتخميد الموجودة داخل سيارة BMW X1 الجديدة أيضًا إلى تحسينات عميقة حتى تتمكن من تحسين الراحة في المسافات الطويلة. للمرة الأولى ، كان المحور الأمامي جاهزًا بتخميد أكبر مرتبط بالرفع باستخدام جلبة إضافية في المخمدات.
هذا يقلل من حركة الإطار أثناء الركوب فوق المطبات الصغيرة ، حتى مع التأكد بالإضافة إلى ذلك من إجراء مؤقت استثنائي في الزوايا. نظام تعليق M المتكيف مع التخميد الانتقائي للتردد ، وانخفاض قدره 6 بوصات في قمة التجربة وتوجيه اللعبة.
يجب أن يكون التعليق المتكيف M كبديل للمرة الأولى في سيارة BMW X1 xDrive28i 2023. كل من خفة الحركة وميزة العزاء للمسافات الطويلة من مخمدات جهاز التعليق القابلة للتعديل والمُدارة آليًا في جهاز التعليق هذا.
يتم تنعيم قمم الضغط داخل المخمدات بمساعدة الصمامات الإضافية التي قد تكون نشطة في جانب الارتداد. ونتيجة لذلك ، يعطي الجهاز رد فعل دافئ أثناء امتصاص المطبات الصغيرة في أرضية الشارع الممزوجة بسمات المثبط الرياضية في ظروف القيادة الديناميكية.
يقلل جهاز المثبط المصمم بشكل خاص أيضًا من تجربة الجزء العلوي من خلال طريق يصل إلى 6 بوصات. التوجيه الرياضي هو جزء من نظام التعليق المتكيف M. يعمل هذا الطراز من جهاز التوجيه الكهربائي على نسبة رف مباشرة إضافية
جنبًا إلى جنب مع طاقة سيرفوترونيك التي تعمل باللمس والتي تساعد أيضًا في الحماية بنفس التوجيه القديم. مشكلة انزلاق العجلة بالقرب من المشغل من أجل تفاعل قصير للغاية وفريد من نوعه
بالإضافة إلى ذلك ، تأتي سيارة BMW X1 الجديدة الآن بمشكلة انزلاق العجلات شبه المشغلة لزيادة الرشاقة والثبات في ظروف القيادة الصعبة. فريد في هذا القطاع ، تم دمج جهاز إدارة الجر هذا في إدارة المحرك ، مما يؤدي إلى التخلص من مسارات الإشارات الطويلة إلى وحدة إدارة DSC.
يسمح هذا بتنفيذ المدخلات التصحيحية حتى 10 حالات أسرع من الهياكل التقليدية وبدقة من الدرجة الأولى. وبالتالي ، فإن مشكلة انزلاق العجلة بالقرب من المشغل تضمن ثباتًا مثاليًا على الطرق الزلقة ، واتزانًا رائعًا في خط مستقيم وضمان أثناء التسارع بقوة
والتعامل الاستثنائي مع التوازن في الزوايا. القدرات التي يتم توفيرها عبر جهاز DSC تتكون الآن من أفضل مكابح مانعة للانغلاق (ABS) والتحكم الديناميكي في الجر (DTC) ، ولكن بالإضافة إلى العديد من إمكانيات التثبيت ومساعد انقطاع التيار الكهربائي.
توفر خاصية التحكم في الأداء للسيارة مزيدًا من المرونة التلقائية في التكيف عبر طريقة التوزيع المتنوع لعزم دوران الطاقة على العجلات الأمامية بما يتفق مع السيناريو المتوفر. من أجل تحسين توازن الاتجاه عند نقطة معينة من الكبح الثقيل على الأسطح التي تظهر درجات متفاوتة من القبضة للعجلات اليمنى واليسرى ، يتم تنفيذ دفعة توجيه لمساعدة القوة المحركة على دقة خط السيارة.
جهاز الكبح المدمج يحسن التعامل مع السمات. سيارة BMW X1 الجديدة جاهزة مع جهاز فرملة مدمج يوفر طاقة منع رائعة وإحساس دواسة متقدم. يوفر هذا الجهاز مجتمعة إمكانات تنشيط الفرامل ومعزز الفرامل وإدارة الكبح داخل وحدة مدمجة. يتم إحداث إجهاد الفرامل المطلوب عند استخدام مشغل يعمل بالكهرباء ، وهو مبدأ عمل يولد ضغطًا إضافيًا بشكل ديناميكي ويضمن تدخلات أسرع وفريدة من نوعها إلى حد كبير عبر نظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC).
يولد جهاز الكبح المدمج دبلومة منع الطاقة التي تتوافق بدقة مع مدخلات القوة المحركة ، حتى مع تقديم تعليقات استثنائية من خلال دواسة الفرامل. يستخدم جهاز الكبح الموجود داخل X1 الجديد مكابح قرصية ذات فك عائم بمكبس غير متزوج في الأمام والخلف.
يتم أيضًا حماية وسادة الفرامل الموضوعة على المؤشر كما هو معروف جيدًا وتقدم حقائق فريدة عن أنماط حياة الحامل النهائية لوسادات الفرامل داخل القائمة القابلة للتطبيق لجهاز العمل.
علاوة على ذلك ، تأتي سيارة BMW X1 الجديدة مشهورة بمؤشر إجهاد الإطارات لكل عجلة يوفر تحذيرًا مبكرًا من أي نقص في الإجهاد ، بالإضافة إلى جهاز افتراضي لتتبع حالة الإطارات.
تستفيد هذه الخاصية من مجموعة كاملة من القواعد المستندة إلى السحابة بشكل أساسي لتحديد فقدان الضغط قبل وقت طويل من وقت مراقبة ضغط الإطارات في السيارة. أصبح هذا قابلاً للتطبيق من خلال خاصية التشخيص داخل الواجهة الخلفية لسيارات BMW
والتي تم تنفيذها بمساعدة الذكاء الاصطناعي (AI). يتم إخطار القوة الدافعة بأي خسارة في الإجهاد بشكل جماعي من خلال مسار الحركة المدعوم من خلال تطبيق My BMW. يمكن أيضًا الاستعانة بالحقائق الإحصائية وتقنيات الذكاء الاصطناعي لتوقع سلوك التآكل والتلف لإطارات السيارة
وبالتالي التنبؤ بأنماط الحياة النهائية للإطارات حتى الوصول إلى الحد الأدنى المطلوب من كثافة المداس. قد يتم تعيين خاصية تشخيص الإطارات الافتراضية لإخبار العميل بشكل روتيني بأي صعوبة فنية مرتبطة بالإطارات تتطلب الحركة. هياكل مساعدة السائق.
يكمل الجيل المتميز من العمل الفني العزاء والحماية. تم تجهيز سيارة BMW X1 الجديدة أيضًا بالطراز الحديث لجهاز التحذير من الاصطدام الأمامي مع تدخل المكابح ، مما يوفر إمكانات إضافية للمساعدة في حمايتك من وقوع حادث. إنه يشتمل على وظائف جنبًا إلى جنب مع التحذير من الاصطدام
وتنبيه صاحب المشاة والدراجات مع خاصية الكبح ، ويمكنه أيضًا تحذير القوة الدافعة للمشاة وراكبي الدراجات الذين يتوازون مع الشارع ويقتربون من السيارة من الأمام أو الخلف أثناء الانعطاف بشكل صحيح . بالإضافة إلى ذلك ، يتيح جهاز التحذير من الاصطدام الأمامي حماية النمو أثناء الانعطاف يسارًا.
إذا كانت السيارة تقترب من جانب الشارع ، فإن القوة الدافعة ترغب في العبور ، ويتم إصدار تحذيرات مرئية وصوتية ، ويتم تنفيذ الفرامل لتوفير القوة الدافعة لك من المثابرة على مناوراتهم. أصبح اكتشاف النقطة العمياء النشط معروفًا الآن ، وقد تكون هناك خاصية تحذير جديدة تمامًا للخروج
والتي توفر زيادة في الحماية بينما تكون السيارة مقيدة بالمكتب. يتم تشغيل التحذيرات إذا اقترب مالك السيارة أو الدراجة من سيارة BMW X1 بوتيرة سريعة وقد يكون هناك خطر حدوث تصادم على جانبي السيارة في حالة فتح الباب.
يتم تنبيه القوة المحركة أو الراكب الأمامي إلى الفرصة عن طريق وميض مصابيح LED داخل النسخ المتماثل أو الأضواء المحيطة. كما تنبعث إشارة صوتية. مرحلة جديدة من القيادة المساعدة لـ X1: محترف مساعدة القيادة. غير الإلزامي (بدء تصنيع TBD) محترف مساعد القيادة الذي يجب أن يكون في المرة الأولى في
تمنح سيارة BMW X1 درجات جديدة من العزاء والحماية في الرحلات الطويلة. يتكون هذا الجهاز الذي يعتمد على الكاميرا الرقمية والرادار بشكل أساسي من مساعد التحكم في التوجيه والمسار بالإضافة إلى التحكم النشط في السرعة مع خاصية Stop & Go.
تساعد مدخلات التوجيه التصحيحية القوة الدافعة على إمساك السيارة داخل الحارة التي تم اكتشافها عبر طريق الجهاز. لم يعد نظام التحكم النشط في السرعة قادرًا على الاحتفاظ بالسرعة المرغوبة بشكل أفضل
ولكن أيضًا الحفاظ بشكل روتيني على مسافة آمنة من السيارات التي تجول مسبقًا وقد يؤدي إلى توقف سيارة BMW X1 الجديدة تمامًا إذا كانت ضرورية. وأثناء الركوب في زوار موقع مملين كثيفين ، يسمح Extended Traffic Jam Assistant بالقيادة اليقظة والسائبة على عجل بسرعة تصل إلى 40 ميلاً في الساعة على الطرق السريعة.
يجب توفير إمكانات مساعد تحديد السرعة وتتبع المسار أثناء استخدام نظام تثبيت السرعة النشط لتحميل كفاءات القيادة بمساعدة السيارة. قد يتم التنبؤ بحدود السرعة جنبًا إلى جنب مع المسار المكتشف عن طريق جهاز معلومات حدود السرعة أو عن طريق استخدام السجلات من جهاز الملاحة في وقت سابق بمساعدة مساعد تحديد السرعة الآلي.
وفي الوقت نفسه ، يبدو أن خاصية تتبع المسار تعمل مسبقًا على تقليل سرعة السيارة على أنها مناسبة أثناء الاقتراب من زاوية أو دائرة زوار الموقع أو الخروج.
مساعد الركن ، مساعد الكاميرا العكسي ، مساعد الرجوع للخلف. يستفيد سائقو سيارة BMW X1 الجديدة تمامًا من المساعدة أثناء ركن السيارة والمناورة بطريقة التوليد جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم النشط بمسافة الركن (PDC) غير الإلزامي مع أجهزة استشعار في الأمام والخلف.
يستخدم هذا الجهاز الإشارات المرئية والصوتية ومدخلات الفرامل الآلية للمساعدة في الابتعاد عن الاصطدامات مع الحواجز في مقدمة السيارة وجوانبها ومؤخرتها أثناء وقوف السيارات. يقوم مساعد النسخ الاحتياطي بعمل لوحات معتدلة للنسخ الاحتياطي لمسافات تصل إلى مائة وخمسين قدمًا عبر طريقة توجيه السيارة
جنبًا إلى جنب مع الخط المتساوي الذي اتخذته أثناء الانتقال للأمام. يوفر الطراز الحديث لـ Parking Assistant Plus غير الإلزامي مجموعة متنوعة جيدة من الاستخدامات. إنها تمكن القوة الدافعة من الانتقاء والوقوف في مناطق موازية أو عمودية على الشارع.
بدلاً من مجرد استخدام سيارات مختلفة كدليل لمساعدتها في اختيار منطقة لوقوف السيارة وتقويم السيارة أثناء وقوفها ، أصبح الجهاز الآن قادرًا على أخذ اتجاهاته من الانقطاع.
ضمان
4 سنوات / 50،000 ميل أساسي ، 12 سنة / عدد أميال غير محدود من التآكل ، 4 سنوات / 50،000 ميل ، صيانة 3 سنوات / 36،000 ميل و 4 سنوات / أميال غير محدودة ضمان المساعدة على الطريق
الألوان
أبيض ألباين ، أسود نفاث ، ألوان قياسية ، أسود ياقوتي ، فضي كشمير ، فضي جليدي ، رمادي معدني ، أبيض معدني ، أزرق ميسانو ، أزرق فيتونيك وخليج ستورم ألوان خارجية اختيارية